Der Canter im 7,5 t Segment. Der Nutzlast-Riese.

Ob auf dem Bau, im Verteilerverkehr oder als Doppelkabine im komunalen Einsatz: 5.020 kg Fahrgestell-Tragfähigkeit sind in dieser Klasse wohl ohne Vergleich. Fünf Radstände, 2 Kabinenvarianten und 2 EURO 5-Motoren mit 107 kW (145 PS) bzw. 129 kW (175 PS) und eine niedrige Rahmenhöhe sind nur einige Merkmale, die den Canter in dieser Klasse auszeichnen.

Passend für Sie:

Für alle Varianten:

1 Fahrerhaustyp (Komfort) in 2 Varianten als Einzel- oder Doppelkabine. 5 verschiedenen Radständen von 2.750 mm bis 4.470 mm. Aufbaulängen bis zu 6,5 m realisierbar. Die hohe Nutzlastreserve lässt auch bei Kühlaufbauten mit Ladebordwand noch viel Platz für das Ladegut. Nicht vergessen: Die grosse Doppelkabine, für bis zu 7 Insassen. Der Canter ist in den meisten Varianten ab Werk als Links bzw. Rechtslenker bestellbar.

107 kW (145 PS) bzw. 129 kW (175 PS)* als EURO 5-Motoren mit EEV-Standard** lieferbar. Scheibenbremsen rundum ABS Eine verschleißfreie Motorbremse Alle Vorteile basieren auf einem stabilen, einfach aufbaubaren U-Profil-Rahmen für eine solide Basis. Sogar die dauerhafte Nutzung der maximalen Zuladung verursacht keine Schäden an dem robusten Fahrgestell. * verfügbar ab Februar 2010 ** EEV-Standard serienmäßig an Februar 2010

Hier erfahren Sie mehr über die einzelnen Gewichts-Segmente:

3,5 t Segment	5,5 t Segment	6,5 t Segment	7,5 Segment